桥体有什么功能（桥体组成）

本篇目录：

交通功能。桥梁连通桥头两端的道路，这是它的道路通达、延伸和成网功能。桥梁使道路运输网和水运网沟通，形成水陆综合运输网，促进水陆交通运输共同发展，这可称为综合运输促进功能。市场功能。

桥梁是一种具有承载能力的架空建筑物，主要作用是供铁路、公路、渠道、管线和人群跨越江河、山谷或其他障碍，是交通线的重要组成部分。水上桥，直接跨越水面，使人，车等直接通过桥面过河，不用麻烦轮渡。省时省力。

(1)桥跨结构(或称桥孔结构.上部结构)，其作用是承受桥上的行人和车辆。

立柱。支撑作用。盖梁。主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构。支座垫石。垫石钢筋以点焊连接，施工桥台盖梁时应注意预埋筋的放置，垫石顶面必须保持平整清洁，以保证与支座紧密贴合。箱梁。

梁式桥是一种使用最广泛的桥梁型式。在竖直荷载作用下，梁的截面只承受弯矩，支座只承受竖直方向的力的桥梁结构型式。

按桥长分，桥长8米以上30米及以下为小桥；30 ~ 100 米为中桥；100-1000米为大桥；1000米以上为特大桥。按受力特点分，有梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥、刚构桥和组合体系桥。

永久作用，如：结构自重、土压力、水流冲击等。活载作用，如：汽车荷载、人群荷载。偶然作用，如：地震荷载、绝对高温和绝对低温、风载等。

③悬桥是如今最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，现在的吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。

（2）可变作用：汽车荷载，汽车荷载的冲击力、离心力、制动力及其引起的土侧压力，人群荷载，风荷载，流水压力，冰压力，温度作用和支座摩擦力。按其对桥涵结构的影响程度，可分为基本可变荷载和其他可变荷载。

1、固定桥优点（1）固位作用好，行使功能时不会向脱位。（2）力由基牙传导、支持作用好。（3）固定桥是一个新的功能单位，整体作用，稳定作用好。（4）舒适无异物感。（5）不影响发音。（6）美观。

2、其优点是：美观、舒适、使用方便、咀嚼功能良好。但固定桥的制作过程中牙体的切割面量较大，患者一般需要就诊3—4次，此外牙周疾病未得到较好控制的患者不适宜进行固定桥的修复。种植固定桥和复合固定桥不是固定桥的基本类型。

3、固定桥具有以下优点：固位作用好：固定桥通过固位体粘固在基牙上，固位力大，行使咀嚼功能时，义齿稳固而无向移位。

梁式桥梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，由于外力的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，因而与同样跨径的其他结构体系相比，梁桥内产生的弯矩最大，通常需用抗弯、抗拉能力强的材料来建造。

具体有桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、基础、桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝和灯光照明。桥跨结构是线路遇到障碍时，跨越这类障碍的主要承载结构。

梁式桥，是一种使用最广泛的桥梁种类。在竖直荷载作用下，梁的截面只承受弯矩，支座只承受竖直方向的力的桥梁结构型式。

按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥等四种基本体系。其他还有几种由基本体系组合而成的组合体系等。(一)梁式体系梁式体系是古老的结构体系。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。

拱桥：主要承重结构是拱肋或拱圈，以承压为主。刚架桥：由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用，整个体系是压弯构件，也是有推力的结构。

《公桥通规》中将桥梁作用分为四大类：永久作用、可变作用、偶然作用、地震作用。

桥梁设计中主要考虑的作用类别包括：（1）永久作用：结构重力、预加力、土的重力、土侧压力、混凝土收缩及徐变作用、水的浮力和基础变位作用。

永久作用，如：结构自重、土压力、水流冲击等。活载作用，如：汽车荷载、人群荷载。偶然作用，如：地震荷载、绝对高温和绝对低温、风载等。

到此，以上就是小编对于桥体组成的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。