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火车司机的实际工作怎样的?
1、火车司机是铁饭碗。收入稳定，铁路职工每个月十七八号开工资，不用担心工资拖欠。收入虽然不高，但比上不足，比下有余，温饱还是没任何问题的。
2、火车司机工作是很辛苦，需要烧煤，很脏很累，但心情很舒畅。
3、工作环境越来越舒适。铁路司机早期工作环境非常恶劣，车厢内工作温度高，噪音大，随着发展，现在列车已实现电动化，司机工作环境舒适，温度适宜。我国的动车组火车司机一般都是从既有线的货运司机或者客运司机中选拔的。
在铁路局工作火车司机、调度人员、调车人员他们的工作都是怎样的有...
协调各方面工作：与列车运行调度员、车站调度员、机车司机、列车乘务员等人员进行协调，保证车辆运行的顺利进行。
铁路最吃香的十大岗位有：机车司机、调度员、信号员、轨道车司机、动车组司机、机械师、电气工程师、列车长、站长、检修员。机车司机 机车司机是指操纵机车进行运输工作的司机。
货运员、调车助理、调车长、连接员、制动员：他们的工作主要是负责车站的货运组织工作。客运员：从事车站的旅客运输组织工作。
站调，全称为车站调度员，负责车站到发的列车的编组与解体的计划编制，车站调度员一般只在一等站，编组站才设置其他中间站的站调均为兼职，又称线路值班员编组和解体列车的具体工作有调车人员负责。
火车司机是怎么样的一份工作呢?
1、火车司机只会负责自己担当值乘的区段，具体区段和你所在的铁路局机务段有关。通常是200～300公里左右。其次，火车司机存在感极低。火车方向是固定好的，速度也被车上的装置牢牢限制，可操作性很低。
2、火车司机是一个特别严谨的工作，我国现阶段火车司机也是比较紧缺的。一般要火车司机工作很长一段时间，每天开火车的时间大约在八个小时左右，在工作中要一直集中精神看向前方。
3、火车司机首先工作性质比较特殊，待遇也是看劳动时间计算的。就算一个机务段，但担当的区段不一样工资也不一样。就拿我们贵阳机务段来说，跑沪昆东的司机可以月入过万，但他们是单班双司机。
4、货运火车司机需要做的事：主司机：机车操纵，即启动、控速、停车（机车司机最厉害的地方就是控速与停车，）；联控，即用无线电设备与车站、地面道口等进行交流。
5、而且还有的说，一般干火车司机的平均寿命比较短呢！对寿命长短一说没考证过，但本人还多少了解一些火车司机的情况。
到此，以上就是小编对于火车司机主要干什么的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
